拳王道って交通量多いしすぐ渋滞するし事故多いし全線二車線じゃないしろくでもない道だよな

国土交通省 千葉国道事務所とNEXCO東日本は2023年10月13日、「圏央道（千葉県区間）休憩施設調整会議（第4回）」を開催し、その結果を公表しました。

【トイレに行ける!!】これが「圏央道の新PAの位置」です（地図）

　圏央道のうち、東北道よりも東側の区間（埼玉・茨城・千葉）では、休憩施設が少ないことが課題になっています。
さらに建設中の大栄JCT～松尾横芝IC（東関東道～銚子連絡道）が開通すると、休憩施設の空白区間が長くなることから、千葉県内では現在、2つのPA新設が計画されています。

　そのうちの一つ「神崎PA（仮称）」（千葉県神崎町）では、道の駅に隣接してPAが建設されますが、用地買収の遅れや施工上の課題などから、今回、「内回りは令和7（2025）年度、外回りは令和7～8（2026）年度の供用を目指す」とされました。

　もう一つの「山武PA（仮称）」（千葉県山武市）は松尾横芝ICの南側に計画されており、未開通部の開通後に重要となってきます。
こちらについては概略設計の段階で、まだ工事には着手していません。供用見込みも今回は示されませんでした。

　現在、圏央道では菖蒲PA（埼玉県久喜市）より東は、約76km先の江戸崎PA（茨城県稲敷市）まで休憩施設がありませんが，そのほぼ中間地点に「坂東PA（仮称）」（茨城県坂東市）が建設中です。こちらは4車線化に合わせた供用開始を目指す方針。同区間の4車線化は2024年度の見込みとなっています。

　一方、千葉県内の未開通区間（大栄JCT～松尾横芝IC）がPAより先に完成すると、江戸崎PAから高滝湖PA（千葉県市原市）まで約89kmにわたる休憩施設の空白区間が出現することになりますが、未開通部の全線開通は2026年度となる見込みが示されました。
それまでに神崎PAは完成しそうであるものの、山武PAができないとなると、神崎PAから高滝湖PAまで空白区間は約76kmに及ぶことになります。

https://news.yahoo.co.jp/articles/de3c2862f01dc6db8c848acbf341104fa045d0ac

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