【北海道】「カニのマチ」へロシア船がカニ運搬の謎　毛ガニ漁３人死亡事故 ロシア船長から聴取開始 不漁とロシア高速輸入

「カニのマチ」へロシア船がカニ運搬の謎　毛ガニ漁３人死亡事故 ロシア船長から聴取開始
ＳＴＶ札幌テレビ「どさんこワイド１７９」 5/27(木)16:43　リンク先に詳しい動画
https://m.stv.jp/news/stvnews/u3f86t00000b2pt8.html

なぜ衝突したのか。「カニの街」に衝撃が走りました。

北海道・紋別沖のオホーツク海で、毛ガニ漁船とロシア船が衝突し３人が死亡した事故で、双方の船の本格的な調査が始まりました。

２７日夜。紋別港にえい航された毛ガニ漁船の第八北幸丸。

紋別の特産品である毛ガニ漁を支えてきた船は、大きな亀裂が入った船底を上にして、変わり果てた姿での帰港となりました。

２６日午前６時ごろ、紋別沖で起きた北幸丸とロシア船の衝突事故。

乗組員３人が死亡し、１人が軽いけがをしました。

亡くなった沼端賢良さん６４歳。漁師歴４０年で周りからも頼られる存在でした。

クレーンを使ってゆっくりと起こされた北幸丸。

海上保安庁は２７日朝から実況見分を始め、事故当時の詳しい状況を調べています。

北幸丸に衝突したのは、ロシアのカニ運搬船「アムール」。

海上保安庁は「アムール」が操業中の北幸丸に直前まで気づかず衝突したとみて、業務上過失致死の疑いを視野に船長などから話を聞いています。

（金澤記者）「いまロシア船アムールから、カニが入った箱が陸に揚げられていきます」

２５日、紋別港に向け、サハリンを出発したアムール。

ロシアの港湾当局には、生きたズワイガニ４０．５トンを積んでいると申告していました。

カニ漁が盛んな紋別に、なぜ多くのカニが運ばれていたのでしょうか。

取材を進めると、ある背景が見えてきました。

（金澤記者）「こちらの直売所では紋別産の毛ガニが売られています。その奥にロシア産のズワイガニが並んでいます」

紋別港における毛ガニの水揚げ量の推移です。２０１７年を境に減少の一途をたどっています。

不漁のはっきりとした原因は分かっていません。

専門家は、海外の輸入に頼らざるを得なくなっていると指摘します。

（北海道大学海洋資源科学科　佐々木貴文准教授）「（不漁のうえに）カニの漁期は短く、水産加工業者は国民のニーズに応えるため、輸入水産物に依存せざるを得ない」

さらに、一般的にカニ運搬船はスピードを出して移動する場合が多いといいます。

（北海道大学海洋資源科学科　佐々木貴文准教授）「（カニは）鮮度が高い水産物ですから、鮮度が高い状態で出荷したいというのであれば、することでうまみが出るといわれいます。鮮度が高い状態で出荷したいというのであれば、巡航速度を高く維持していた可能性もゼロではない」

紋別漁協によりますと、当時海上には霧がかかり視界不良の状況だったということです。

ロシア連邦捜査委員会は「日本の漁船は汽笛などの信号を出していなかった」と声明を出していて、ロシアの法律に基づいて調べを進める方針を示しています。

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